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5月21日晚间，小鹏汽车美股大涨，盘中一度涨超16%，截至发稿，涨幅仍有12%以上。

当天，小鹏汽车发布了一季度业绩。一季度，小鹏汽车总收入为人民币158.1亿元，按年增加141.5%；季度毛利率为15.6%，较2024年同期上升2.7个百分点；季度汽车毛利率为10.5%，较2024年同期上升5.0个百分点。

一季度，公司汽车总交付量为94008辆，较2024年同期的21821辆增加330.8%。汽车销售收入为人民币143.7亿元，较2024年同期的人民币55.4亿元上升159.2%。

利润方面，一季度公司净亏损为人民币6.6亿元，相较而言，2024年同期为人民币13.7亿元，而2024年第四季度为人民币13.3亿元。除以股份为基础的薪酬开支及与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益(亏损)外，2025年第一季度非公认会计原则净亏损为人民币4.3亿元，相较而言，2024年同期为人民币14.1亿元，而2024年第四季度为人民币13.9亿元。

截至2025年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币452.8亿元，相较而言，截至2024年12月31日为人民币419.6亿元。

小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，“在车市的传统淡季，我们的单季交付再创历史新高，成为新势力车企销量第一名。市场的积极反馈让我们对小鹏汽车的三年大产品周期信心更强，我们将会坚持行稳致远，持续打造爆款产品。”何小鹏称：“我们的增长潜力才刚刚开始释放，我期待接下来新车型密集发布、国际化扩张，以及物理世界AI技术的加速变革，都将会带来强劲且可持续的增长动力。”

小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示：“我们的成本控制能力大幅增强，汽车毛利率连续七个季度提高，一季度公司毛利率上升到15.6%。”

此外，在财报电话会上，何小鹏表示，相信小鹏汽车强劲的增长势能会在2025年持续，其中，2025年第二季度小鹏汽车将完成五个车型年款升级或增加配置，三季度将有两款全新的重磅车型开始交付放量。预期二季度总交付量为102000至108000辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计约为人民币175亿元至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。

何小鹏表示，很有信心今年不仅实现销量翻倍以上的增长目标，而且公司还将在四季度走向盈利，实现全年规模自由现金流。用更强大的自我造血能力，支撑AI技术和产品研发的不断突破。